Beschreibung

Das Projekt „Hylix-B“ hatte die Umrüstung eines dieselbetriebenen 26-Tonners auf Brennstoffzellenantrieb, sowie dessen nachgelagerte Erprobung zum Gegenstand. Im weiteren Sinne zielte es auf die Stimulierung einer größeren Nachfrage nach grünem Wasserstoff und die Unterstützung der Transformation der baden-württembergischen Automobilindustrie. Der Bereich schwerer Nutzfahrzeuge trägt wesentlich zu den Emissionen des Gesamtverkehrs bei und eignet sich besonders gut für emissionsfreie Brennstoffzellenantriebe. Das Vorhaben lief Ende 2021 formal nach etwa zweijähriger Laufzeit aus und legt aufgrund des weitgehenden Erfolgs eine Fortführung in einem anderen Rahmen nahe.